လူသားတွေရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းတစ်လျှောက်မှာ လူတွေဟာ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများစွာကို ဖန်တီးခဲ့ကြပြီး ဒီတီထွင်မှုတွေက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဘဝတွေကို ကြီးကြီးမားမားပြောင်းလဲစေခဲ့တယ်၊ ဘီးဆိုတာ အဲဒီထဲကတစ်ခုပါပဲ၊ မင်းရဲ့နေ့စဉ်ခရီးသွားခြင်း၊ စက်ဘီး၊ ဘတ်စ်ကား၊ ကားပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတွေက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအောင်မြင်ရန် ဘီးများဖြင့်။
အခု ဘီးကို ဘယ်သူက အမှန်တကယ် တီထွင်ခဲ့တာလဲဆိုတာ သက်သေပြဖို့ ခက်ပါတယ်၊ သေချာတာတစ်ခုကတော့ ဘီးတီထွင်မှုက နှေးကွေးပြီး ရှည်လျားတဲ့ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုပါပဲ၊ အစပိုင်းမှာ လူတွေက လျှောထက် လှိမ့်တာထက် စွမ်းအင်အများကြီး သက်သာစေတာကို တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။
သစ်လုံးအောက်ရှိ လေးလံသောလူများ၊ သစ်လုံးများကို လှိမ့်ကာ သယ်ယူပို့ ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဘီး၏တီထွင်မှုဖြင့် မှုတ်သွင်းခံရရန် သစ်လုံးမှ ဘီးဖြစ်သင့်ပြီး ကားသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြစ်သင့်သည်၊ ဘီးတစ်ခုတည်းမဟုတ်၊ အများအပြားအသုံးပြုမှု၊ ဘီးအများအပြားနှင့် axle တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်နိုင်သည်။
ရှေးခေတ် သို့မဟုတ် ခေတ်မီသည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့၏လူ့အဖွဲ့အစည်း မည်သို့မည်ပုံဖြစ်မည်၊ ဘီး၏အခန်းကဏ္ဍသည် ကိုယ်တိုင်ထင်ရှားသော်လည်း လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ အရေးပါမှုတွင် ပို၍အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆခြင်းသည် ဖြစ်စဉ်ကို ခက်ခဲစေပါသည်။
ဘီးများပေါ်ပေါက်လာခြင်းကြောင့် လူသားတို့သည် ခရီးဝေးများသာမက လေးလံသော အရာဝတ္ထုများကို ပိုမိုဝေးကွာသောနေရာများသို့လည်း ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သောကြောင့် အကြီးစားမြို့ကြီးများ၊ ကုန်သွယ်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေရန်အတွက် ဘီးသည် အရိုးရှင်းဆုံးဖြစ်သော်လည်း မှတ်သားဖွယ်ရာ တီထွင်မှု၊ ၎င်း၏ တီထွင်မှုသည် လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် တိုးတက်မှုကို တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် သွယ်ဝိုက်၍ ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ ဘီးပေါ်ထွန်းခြင်းသည် လူသားယဉ်ကျေးမှု တိုးတက်မှု၏ အရေးကြီးသော သင်္ကေတများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။
ဘီးဖွံဖြိုးမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဘီးသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းသာ လည်ပတ်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရပြီး လေးလံသော အရာဝတ္ထုများကို အပြောင်းအလဲ၏ ဦးတည်ရာသို့ ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပိုမိုခက်ခဲလာကာ စတီယာရင်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည့် casters သို့မဟုတ် universal wheel ကို လူများက တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ casters များ၏ တီထွင်မှုမှာ ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွန်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အက်ပလီကေးရှင်းကို ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုလာကာ casters များ၏ မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာကာ အထူးစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။
Casters များတွင် ရွေ့လျားနိုင်သော casters များ၊ fixed casters များနှင့် ဘရိတ်ပါရှိသော ရွေ့လျားနိုင်သော casters များ၊ ရွေ့လျားနိုင်သော casters များကို 360° လှည့်နိုင်သော universal casters ဟုခေါ်သည်၊ fixed casters များကို directional casters ဟုခေါ်သည်၊ ဆုံလည်ဖွဲ့စည်းပုံမရှိ၍ လှည့်၍မရသော၊ များသောအားဖြင့် ဤ ကာတာ နှစ်မျိုးဖြင့် သုံးသည်။
Casters ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ-
Anti-tangling cover- ဘီးနှင့် ကွင်းကြား ကွာဟချက်ထဲသို့ ဝင်သွားသော အရာများကို ရှောင်ရှားရန်၊ ဘီးသည် လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်သည်ကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။
ဘရိတ်များ- စတီယာရင်ကို သော့ခတ်ပြီး ဘီးကို နေရာတွင် ထိန်းထားသည့် ဘရိတ်များ။
ပံ့ပိုးမှုကွင်းပိတ်- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးနှင့် တွဲထားသည်။
ဘီး- ရော်ဘာ သို့မဟုတ် နိုင်လွန်စသည်တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဘီးသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် လှည့်သည်။
ဝက်ဝံများ- လေးလံသောဝန်များကိုသယ်ဆောင်ရန်နှင့် စတီယာရင်အားစိုက်ထုတ်မှုကိုသက်သာစေရန် ဝက်ဝံအတွင်းရှိ သံမဏိဘောလုံးများကို လျှောချခြင်း။
Axle- ကုန်စည်၏ဆွဲငင်အားသယ်ဆောင်ရန် ဝက်ဝံများကို ထောက်ဘောင်နှင့် ချိတ်ဆက်သည်။
Casters များကို အဓိကအားဖြင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ casters များ၊ စက်မှု casters များ၊ ပရိဘောဂ casters များ၊ supermarket casters များ စသည်တို့တွင် ပိုင်းခြားနိုင်ပါသည်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ casters များသည် အလွန်တိတ်ဆိတ်သော၊ ဓာတုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စတီယာရင်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
စက်မှု universal casters များ မည်သို့ထုတ်လုပ်သည်ကို နားလည်ရန်
ပထမဦးစွာ၊ စတီးပြားကို စာရွက်အရွယ်အစားအလိုက် စာနယ်ဇင်းပေါ်တွင် ဖောက်ထုတ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် စာရွက်ပေါ်တွင် အဝိုင်းပေါက်များကို ဖောက်ထုတ်ပြီး အများစုကို Q235 ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
တံဆိပ်တုံးထုထားသောစာရွက်ကို စာနယ်ဇင်းမှိုပေါ်တွင် ထားရှိပြီး ကွင်းစ၊ ဘရိတ်စာရွက်ကို ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။
ပထမဦးစွာ ချောဆီ၊ သံမဏိဘောလုံးထဲသို့ တံဆိပ်တုံးပုံသွင်းခြင်း ပန်းကန်ပုံသဏ္ဌာန်ဒစ်ကို စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ပြုလုပ်ပြီး ပန်းကန်လုံးပုံသဏ္ဍာန်ဒစ်၊ ကွင်းစကွင်းပိတ်ကို ချောဆီနှင့် စတီးဘောလုံးထဲသို့ ထည့်ပါ။ .
သံမဏိဘောလုံးကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အဆို့ပါနှင့် အဝတ်လျှော်စက်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ပန်းကန်လုံးပုံသဏ္ဌာန်ဒစ်ရှိ ဆလင်ဒါကို အက်ကွဲရန် ဟိုက်ဒရောလစ်နှိပ်သည့်ခလုတ်ကို အသုံးပြုကာ ပန်းကန်လုံးငယ်ကို ကွင်းစကွင်းပိတ်အထိ ဖိထားပြီး သံမဏိဘောလုံးကိုလည်း ကွင်းကွင်းနှင့် ပန်းကန်လုံးအတွင်းတွင် အလုံပိတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ပုံသဏ္ဍာန်ဒစ်။
ရော်ဘာကို စက်ထဲသို့ အရည်ကျိုသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရော်ဘာဘီးထဲသို့ ဖိထားသော ပုံစံခွက်မှိုဖြင့် ကပ်နေသော ရာဘာဘီးပုံသွင်းကြိုးကို ချောမွေ့စွာ ပွတ်ပေးသင့်သည်၊ (ဘီးပစ္စည်းမှာလည်း pp၊ pvc၊ pu၊ နိုင်လွန်နှင့် အခြားပစ္စည်းများ)၊
ရော်ဘာဘီး၏ အလယ်အပေါက်တွင် ကောင်းမွန်သော axle လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ရန်၊ ရော်ဘာဘီးနှင့် ကွင်းကို ချိတ်ဆက်ရန် ဝက်အူတစ်ခုပါရှိသော ရော်ဘာဘီးကို ချိတ်ဆက်ပါ၊ nut ကို တပ်ဆင်ပါ၊ နောက်ဆုံးတွင် caster စမ်းသပ်မှုတွင် စက်တွင်၊ caster သည် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။
universal caster ၏ force point သည် caster ၏အလယ်ဗဟိုတွင်မဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် eccentric ဖြစ်လိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်ပိုမိုစွမ်းအင်ချွေတာနိုင်သည် သို့မဟုတ် eccentric သည် ပဲ့ကိုင်လို့မရနိုင်စေရန်၊ "concentric wheels" သည် ပြင်ပမလိုအပ်ပါ။ တွန်းအားများသည် ထင်သလိုစတီယာရင်ဖြစ်နိုင်ပြီး၊ ကားသည် ဖြောင့်မသွားဘဲ ဘယ်ညာယိမ်းနွဲ့နေမည်၊ ဘီး၏ eccentric ဒီဇိုင်းသည် torque ကိုတိုးစေသည်၊ eccentric လှည့်ခြင်းကြားအကွာအဝေးကို ပိုကြီးလေလေ eccentricity အကွာအဝေးပိုကြီးလေ၊ ပင်ပန်းလေလေ၊ -ခြွေတာခြင်း။
ကားရှေ့ဦးတည်ချက်နှင့် casters rolling direction သည် တသမတ်တည်းမဖြစ်ပါက၊ မြေပြင်ပေါ်ရှိ ပွတ်တိုက်မှုသည် လှည့်ရိုးအတွင်း torque ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ universal wheel ကို steel ball ဖြင့် လှည့်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ လမ်းလျှောက်သည့်လမ်းကြောင်းနှင့် တူညီသော အနေအထားသို့ တွန်းပို့သည်။
အများအားဖြင့် directional wheel ၏ရှေ့တွင် casters များကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ နောက်ကျောသည် universal wheel တစ်ခုဖြစ်ပြီး လမ်းလျှောက်ရန်အတွက် ရှေ့ directional wheel ၏ ဦးတည်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် universal wheel ၏ နောက်ကျောကို မြှင့်တင်ထားသောကြောင့် လိုအပ်သော torque သည် သေးငယ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်အားကို ပိုချွေတာနိုင်သော်လည်း ကလေးတွန်းလှည်းကဲ့သို့လည်း ရှိသည်မှာ စူပါမားကတ်ဈေးဝယ်တွန်းလှည်းလေးခု၏ ရှေ့တွင် universal wheel ဖြစ်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်၏အသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအလေ့အထများကို အခြေခံထားသည့် universal wheels များဖြစ်သည်။
ဘီးနဲ့ပတ်သက်လာရင် အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း ဘီးက တခြားပုံစံဖြစ်နိုင်ရင် ယုံမှာလား။တြိဂံသည် တည်ငြိမ်မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြပြီး၊ တြိဂံကို ဘီးတစ်ခုအဖြစ်ပြုလုပ်ပါက မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်မည်နည်း။
ဤတြိဂံကို arc triangle ဟုခေါ်သည်၊ စက်ဝိုင်းမဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်း၏အလျားသုံးဘက်သည် ညီတူညီမျှဖြစ်ပြီး အဝိုင်းဘီး၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အတူတူပင်ဖြစ်လျှင် ဤဘီးကို အဘယ်ကြောင့်မမြင်ရသနည်း။
တြိဂံဘီးအဖြစ် ပြုလုပ်ထားလျှင် ၎င်း၏ အလယ်ဗဟိုနှင့် မြေပြင်၏ အမြင့်မှာ တူညီခြင်းမရှိပါက အလယ်ဝင်ရိုးကို အတက်အဆင်း ရွေ့လျားနိုင်စေရန် လိုအပ်သောကြောင့် တြိဂံဘီးသည် ဘီးပြုလုပ်ရန် မသင့်လျော်ပေ။
ပြီးတော့ လေးထောင့်ဘီးတွေရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကြည့်ပြီး၊ လည်ပတ်မှုရဲ့ ဝင်ရိုးဟာ မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း ဖြစ်တာကို အားလုံးကျေနပ်ကြပြီး သင်တကယ် လမ်းပေါ်ရောက်ရင် အဲဒါပါပဲ။
လူတိုင်းက ဘီးတွေ အများကြီးကို ဖောက်ထွက်နေကြတယ်၊ အဲဒါတွေကို သဘောပေါက်ဖို့ ဖြစ်နိုင်သလား၊ တခြား ဘယ်လိုဘီးမျိုးတွေ ဖန်တီးနိုင်မယ်လို့ ထင်လဲ။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၂၀-၂၀၂၃